中國石油天然氣集團有限公司(下稱中石油)旗下新成立了一家合資氫能公司。

天眼查顯示，8月5日，上海中油申能氫能科技有限公司(下稱中油申能氫能公司)注冊成立，注冊資本為3000萬元，法定代表人為薛克鑫。

中油申能氫能公司有三大股東。中國石油(601857.SH)和申能(集團)有限公司(下稱上海申能)并列為第一大股東，兩者均持有40%的股份;上海臨港新城投資建設有限公司持有另外20%的股份。

工商信息顯示，中油申能氫能公司經營范圍包括：從事氫能科技領域內的技術服務、技術開發、技術咨詢、技術交流、技術轉讓、技術推廣;汽車零配件批發;站用加氫及儲氫設施、新能源汽車換電設施、第一類醫療器械;燃氣經營等。

中國石油為中石油集團旗下上市公司。上海申能是上海市國資委出資監管的國有獨資企業，前身為1987年創立的申能電力開發公司。

自2018年以來，氫能產業在國內迎來發展熱潮。2019年3月的兩會期間，中國首次將“推動加氫等設施建設”寫入《政府工作報告》，促進了氫能產業繼續發展。

作為傳統能源行業巨頭的中國石油天然氣集團有限公司(下稱中石油)和中國石油化工集團有限公司(中石化)，也開始跨界氫能。

2018年9月，中國石油河北銷售公司和河北省張家口海珀爾科技有限公司、張家口交通建設投資有限公司簽署《戰略合作框架協議》。

根據協議，三方將圍繞氫能供給產業鏈成立合資公司，在張家口地區布局加氫站組網建設并承擔相應示范運營及日常管理。

2019年4月，中國石油北京銷售分公司與北京海珀爾氫能科技有限公司簽署戰略合作協議，雙方聯手在北京地區建設加油、加氫合建站，促進北京市氫能與燃料電池汽車產業的發展。

中石化在氫能產業的發展力度更大。

在7月24日舉行的中石化氫能發展戰略研討會上，中石化董事長張玉卓稱，中石化每年氫能產量超過300萬噸，約占全國氫氣產量的14%。中石化擁有超過3萬座加油站，目前已建成多座油氫合建示范站，在布局加氫站網絡方面有著天然的優勢和實際運營經驗。

中國工程院院士彭蘇萍在上述研討會上指出，石油公司可以參與氫能產業的整個產業鏈。

彭蘇萍稱，石油公司擁有油氣資源，具備以相對較低成本生產氫氣的條件。它們擁有的龐大加油站網絡，有助于油氫混建站、加氫站的建設;天然氣管網則具備規模化運氫的可能。

據界面新聞不完全統計，截至目前，已有12家能源領域央企涉及氫能業務布局。除中石油和中石化外，還包括中化集團、寶武集團、國家電網、國家能源集團、華能集團、國家電投集團、三峽集團、東方電氣集團、中核集團、中廣核集團等。

除央企以外，地方政府也在紛紛出臺各類產業發展規劃，推動當地氫能產業的發展。

7月30日上午，廣州市人民政府發布《廣州市氫能產業發展規劃(2019-2030)》，目標到2022年完成氫能產業鏈關鍵企業布局，落實一批核心技術研發項目，推動氫能基礎設施建設及示范應用，氫能產業實現產值預計200億元以上等。

到2025年，廣州市要形成大灣區氫能運營中心，培育廣州氫能及燃料電池相關企業100家，其中年營業收入突破50億元的1-2家等，預計氫能產業實現產值600億元以上。

到2030年，廣州市要建設綠色氫能電綜合調峰電站不低于10座，建成加氫站100座以上，氫能產業實現產值預計2000億元以上。

中國工程院院士、中國工程院原副院長干勇預計，未來氫能在中國終端能源體系中的占比將達到10%-15%。

干勇稱，氫能將成為中國能源戰略的重要組成部分，與電力協同互補，共同作為終端能源體系的消費主體，并帶動形成十萬億級的新興產業。